在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)和紅海胡塞武裝恐怖襲擊中，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用引發(fā)了廣泛關(guān)注，凸顯了要地近空安全管理的重要性。接下來(lái)，我們將以機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)為例，展現(xiàn)如何綜合運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，加強(qiáng)要地低空安全區(qū)的管理。
機(jī)場(chǎng)的低空安全很為重要，而機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)是機(jī)場(chǎng)最重要的區(qū)域之一。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)的飛行安全事故可能是意外的、突發(fā)的，極具高風(fēng)險(xiǎn)性、高危害性和高復(fù)雜性。這些事故可能會(huì)導(dǎo)致飛行任務(wù)的延誤或取消，對(duì)民航運(yùn)輸和乘客的安全帶來(lái)重大威脅。因此，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的低空安全管控對(duì)于保障飛行安全至關(guān)重要。
在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的低空安全有兩個(gè)安全保障重點(diǎn)：
一是鳥(niǎo)害防治，隨著航班業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)和生態(tài)環(huán)境的改善，鳥(niǎo)擊航空器事件成上升趨勢(shì)，75%的鳥(niǎo)擊事件發(fā)生在起降或起降前后的低空飛行階段，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)是重點(diǎn)防范區(qū)域；
二是無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象層出不窮，尤其在機(jī)場(chǎng)等要地，嚴(yán)重影響航班和乘客的安全。
采用雷達(dá)、光電探測(cè)設(shè)備、各種驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備等裝備設(shè)施，綜合數(shù)字孿生、人工智能等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)手段維護(hù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全，成為機(jī)場(chǎng)行業(yè)共識(shí)。
要地低空安全綜合管理平臺(tái)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)，基于數(shù)字孿生體理念，圍繞機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)鳥(niǎo)害防治、無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)防范的重點(diǎn)安全主題，結(jié)合機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)物資倉(cāng)庫(kù)管理、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)態(tài)勢(shì)監(jiān)控、日常維護(hù)活動(dòng)等功能，提供綜合性的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理服務(wù)，有力提升機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全管理水平。
平臺(tái)簡(jiǎn)介
機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)空間區(qū)域數(shù)字孿生
驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備數(shù)字孿生
鳥(niǎo)類(lèi)、無(wú)人機(jī)探測(cè)
鳥(niǎo)情管理
智能驅(qū)鳥(niǎo)
要地實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)--指揮中心大屏端
要地日常維護(hù)活動(dòng)管理
物資倉(cāng)庫(kù)管理
移動(dòng)端App
助航燈光管理
要地車(chē)輛管理
結(jié)合飛行區(qū)場(chǎng)面調(diào)度與航班起降A(chǔ)DS-B的智能驅(qū)鳥(niǎo)
成功案例 - 重慶江北機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)綜合管理平臺(tái)
