2021年6月27日，隨著國航、東航、川航3架客機從成都天府國際機場跑道起飛，飛向北京首都國際機場、上海虹橋機場，標(biāo)志著成都天府國際機場正式通航投運。至此，成都成為繼北京、上海后，我國內(nèi)地第三個擁有兩個國際樞紐機場的城市。
按照習(xí)近平總書記提出的“既要高質(zhì)量建設(shè)，更要高水平運營機場”的要求，天府國際機場以通航為起點，以打造“平安、綠色、智慧、人文”四型機場為核心，把工作重心從建設(shè)好機場，向管理好、運營好機場轉(zhuǎn)變。
祝融科技通過建立飛行區(qū)低空安全數(shù)字孿生管理平臺，助力成都天府國際機場成為世界級機場群提速增效的新龍頭。系統(tǒng)利用數(shù)字孿生、三維全場景、數(shù)據(jù)可視化等技術(shù)，將成都天府國際機場飛行區(qū)進行精細化、全方位三維實景呈現(xiàn)，建設(shè)范圍包括跑道3條，垂直滑行道5條，平行滑行道7條；全場機位210個，近機位83個，遠機位121個，試車位5個，隔離機位1個，除冰機位6個；驅(qū)鳥設(shè)備共有：全向聲波驅(qū)鳥器73個，煤氣炮64個，定向聲波驅(qū)鳥器16個，蟲情測報3個。
整個飛行區(qū)低空安全數(shù)字孿生管理平臺分為3D大屏展示平臺和驅(qū)鳥管理系統(tǒng)。
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系統(tǒng)通過配置3D大屏展示平臺實現(xiàn)更直觀的展示設(shè)備類型、設(shè)備位置、設(shè)備狀態(tài)和報警信息。三維場景中設(shè)有3個圖層（供電鏈接、強電管道、管制區(qū)域），可切換按鈕，設(shè)置顯示或隱藏圖層，滿足用戶的視覺習(xí)慣?？膳渲孟到y(tǒng)刷新時間，登錄系統(tǒng)后，設(shè)備狀態(tài)和告警信息會實時更新并顯示，便于使用維護人員對設(shè)備的直觀掌控，也為管理者提供輔助決策支持。
系統(tǒng)通過驅(qū)鳥管理系統(tǒng)實現(xiàn)設(shè)備的增刪改查和日常監(jiān)管維護，也為3D大屏展示平臺提供數(shù)據(jù)支持。
設(shè)備設(shè)施管理：可對設(shè)備進行增刪改查、設(shè)備臺賬管理、設(shè)備運行參數(shù)管理、設(shè)備詳細狀態(tài)查詢、設(shè)備分組、批量設(shè)置設(shè)備參數(shù)。
監(jiān)控管理：可對設(shè)備實時監(jiān)控、設(shè)備操作記錄查看、成組驅(qū)鳥操作。
測蟲燈管理：可查看測蟲燈實時狀態(tài)、測蟲燈狀態(tài)歷史、測蟲燈識別圖片。
通用配置：可對空間區(qū)域進行管理、報警閥值設(shè)置。
日常維護：可查看設(shè)備維保記錄、設(shè)備問題記錄。
日志管理：可查看登錄日志、設(shè)備告警日志、業(yè)務(wù)日志。
飛行區(qū)低空安全數(shù)字孿生管理平臺通過全面感知機場飛行區(qū)運營數(shù)據(jù)，深入挖掘數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)全場景、全過程、全要素信息數(shù)據(jù)間的互聯(lián)互通，提升用戶使用體驗，提高機場運行安全，為日常設(shè)備運營管理提供管理支持。
祝融科技不局限于機場飛行區(qū)低空安全數(shù)字孿生管理，更致力于整個交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)的管理服務(wù)，通過數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、可視化等技術(shù)，匯聚交通相關(guān)行業(yè)海量信息，使數(shù)據(jù)深層次交互融合與挖掘應(yīng)用，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施管理“可視、可控、可測”，促進政務(wù)智能化、交通信息化發(fā)展，促進基礎(chǔ)設(shè)施智慧化及“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展，實現(xiàn)基于“一張圖”的綜合交通、智能交通、綠色交通。
接下來，祝融科技將繼續(xù)努力，積極深入交通行業(yè)，不斷優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)，為交通行業(yè)經(jīng)濟建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展奉獻綿薄之力。
